★エンジンミッション17万キロ載せ替え★ 整備励行車両!!機関絶好調！強くお勧め! ★26年12月登録（27年モデル早卸し） ★リサイクル14520円 ★ABA-31209 ★900ccターボ（金属製タイミングチェーン） ★修復歴なし 強くお勧め！ポンポンと呟くようなエキゾーストノートが何とも健気 ツインエアー5速! これで十分!!改めてSOHCのレスポンスを実感! 高圧縮比(10）の力強さ体感!!また音がいい～ポンポンとポンポン船の様な控えめな・・控えめすぎるのかもしれません、、的な 弱弱しい美女の『屁』の様な可愛らしいエキゾーストノート、、、 とはいうのにはばかる様な『音』これで十分!と納得させてくれるのが気分爽快、自然運転も柔らかくなれる チンクも世の潮流通り内燃機完全撤廃ＥVとなる 500内燃機搭載＆現行サイズのFIAT500は今後稀少になるとの予測 しかも悪評高きAT(デュアロジックシステム）が次期モデルでは大幅に改善され、アバルトを除きMTモデルは減産体制、正規輸入は全廃との事、これらを考察すると現行ＡTモデルはトラブル続出で大半が墓場行き・・残るはアバルトと極少数のＭＴモデルのみとなる・・ 因って現行モデルのチンクは値上がり必至の個体と言える 『FIAT500選択肢あれこれ』 900ｃｃ2気筒過給機付き85馬力という人を食ったような内燃機のレスポンスの良さは唯一無二、 但しワイデングロードでは一気に『亀』に転じる、これは少しばかりの パワー不足が起因するところだがギアーレシオの工夫でどうにか補っているがアンダーパワーを思い知る、が！ホットハッチの醍醐味ワイディングでもたっている運転下手なポルシェフリークを尻にひく事に事欠かない（どうしてポルシェフリーク達はあんなに運転が下手なのだろうか？フェラーリマニアやマセ族（輩のマセラッティ乗り）の様に青山通り渋谷⇔皇居往復ダッシュ、時たま東名 瀬田⇔松田のマラソン大会にでも参加していればいいのにアルフェスタの尻を追ってか箱根や伊豆スカイライン辺りの九十九折りでブレーキランプのフラッシュ攻撃でもたっているのが笑える この車にお似合いは ★今時に稀少なMT好きなあんちゃん ★コンサバな姐ちゃん ★アグレシップな若夫婦といったところだろうか